Europski nadzvučni zrakoplov tipa Concorde počeo je letjeti na komercijalnim linijama 21. siječnja 1976. godine. Radilo se o revolucionarnom putničkom zrakoplovu koji je do danas ostao jedinstven po osobini nadzvučnog leta (u povijesti je postojao samo još jedan tip nadzvučnog putničkog zrakoplova – sovjetski Tupoljev Tu-144 – no on je iz komercijalne upotrebe izbačen nakon samo 55 redovnih letova). Prve putničke zrakoplovne linije na kojima je Concorde letio bile su London – Bahrain i Pariz – Rio de Janeiro. Concorde je mogao premašiti brzinu dvostruko veću od one kojom se širi zvuk (Mach 2), što znači da je bio više od dvaput brži od svih ostalih tadašnjih putničkih zrakoplova u upotrebi (oni se redovito kreću podzvučnom brzinom).
Zrakoplovi Concorde mogli su letjeti na visini od 18.300 metara, što je bilo znatno više od običnih putničkih zrakoplova. Trup Concordea bio je tako uzak (2,87 metara) da su u pojedinom redu sjedila samo četiri putnika, s prolazom u sredini (slično autobusima). Concorde je izbačen iz upotrebe 2003. godine, tako da danas u svijetu više ne leti nijedan nadzvučni putnički zrakoplov.
Original možete pronaći na povijest.hr